飛越太平洋的寵物運輸籠：挑選、尺寸與適應訓練

我們協助的範圍

運輸籠指南是我們每一件移居案的一部分，也常有飼主單獨來詢問。針對您的航線與航空公司，我們會：

• 依毛孩實際丈量的數據算出需要的尺寸，而不是只看包裝上的「適用品種」；
• 對照您預訂的運送方式（客艙、託運行李或貨運），確認航空公司的收運規定；
• 提醒報到時常見的問題：零件不牢、標示不足、籠子太小等；
• 依出發日期安排籠內適應訓練計畫；
• 說明飛行途中與落地後，籠內可以放什麼、不能放什麼。

我們提供指導與核對；運輸籠由您自行購買，或在當地合作夥伴可提供的地區代為安排。我們不製造也不販售運輸籠，也不會籠統地說某款籠子「航空公司認可」——能不能收運，要看實際的航空公司、機型與當天的運送方式。

適合哪些飼主

• 帶狗狗或貓咪往返美國與台灣、日本、韓國、新加坡、香港等地的家庭；
• 大型犬飼主：籠子尺寸直接決定能搭哪種機型、哪家航空公司；
• 短鼻（扁臉）犬貓飼主：籠子要更大，能選的航空公司也更少；
• 第一次安排貨運或隨機託運的飼主。

航空公司共同依循的標準

承運動物的航空公司都以國際航空運輸協會（IATA）的《活體動物規則》（LAR）為基礎，犬貓適用「容器要求 1」（CR1）。IATA 給旅客的說明寫得很清楚：容器要讓動物能「正常轉身、站立與坐直，並以自然姿勢躺下」；短鼻品種的容器需加大約 10%。原文請見 IATA 旅客寵物專區。

實際做法就是：用量的，不要用猜的。我們會請您量幾個數字——鼻尖到尾根的長度、站立時地面到頭頂（或耳尖）的高度、手肘高度、肩寬——換算成籠內最小尺寸，再跟您買得到的籠子一一比對。

航空公司在 IATA 之外的規定

IATA 只是最低門檻，每家航空公司還會針對尺寸、重量、機型、季節與品種另訂限制。以下是我們查閱過的官方例子：

• 達美航空（Delta）明訂短鼻（brachycephalic）犬貓及其混種不得搭乘；貨運目前只受理持永久調職令（PCS）的美國現役軍人與國務院外交人員（Delta 官方頁面）。
• Delta 在地面氣溫高於華氏 80 度（約 27°C）或低於華氏 20 度（約 -7°C）時不運送寵物，華氏 20 至 45 度之間需附獸醫開立的氣候適應證明。這類溫度規定會直接影響哪個月份能出發。
• 香港規定，以第二類別許可證輸入的貓狗必須以「艙單貨物」（manifested cargo）方式運送，不能當作超重行李或手提行李（漁農自然護理署許可證條款）。這是政府規定，會影響 美國到香港 航線的籠子與訂艙方式。

航空公司政策隨時可能調整，有時訂位後、出發前就改了。我們會在您買籠之前、以及出發前夕，兩度確認航空公司、機型與運送方式。客艙、託運與貨運的差異，請參考 寵物空運服務。

短鼻犬貓要特別注意

法鬥、巴哥、波斯貓這類扁臉品種，是飛越太平洋最難安排的毛孩。依 IATA 規範籠子要更大，而且不少航空公司直接拒收，或只在特定月份收運；Delta 的禁令連混種也包含在內。

我們會盡早告訴您：在您的航線與季節裡有沒有可行的方案，對籠子尺寸與時程代表什麼。有時候老實說，就是得換航線或換日期。

籠內適應訓練：提早幾週開始

已經把運輸籠當成「自己的窩」的毛孩，旅途中比較穩定，工作人員檢查時也比較順利。籠子一到家就可以照這個節奏開始：

1. 把籠門打開放在客廳，鋪上熟悉的墊子，先在籠子旁邊餵飯，再改在籠內餵；
2. 您在房間時短暫關門，接著試著離開一下；
3. 慢慢延長到幾個小時，並帶著籠子搭幾次車；
4. 出發前最後一週維持固定作息，不要再增加新的刺激。

貓和狗的反應不同：很多貓只要籠內有家裡的味道就比較願意進去；狗狗通常需要更多關門練習。年紀大的毛孩請放慢步調。

出發當天的細節

當天的小地方也很重要：合適的墊料、可從籠外加水加飼料的水碗與食盆、牢固的鎖扣、清楚的標示和您的聯絡方式。各家航空公司對籠內物品的規定不同，我們會依您的航空公司提供專屬清單。

運輸籠和整體移居計畫的關係

籠子尺寸會直接影響航班規劃：可能排除某種機型、客艙方案或貨運艙位。所以我們會和 獸醫文件與時程 同步，盡早把它定下來。抵達後，籠子也要適合地面運送；這部分在當地合作夥伴可提供的地區由合作夥伴執行，詳見 寵物到府接送服務。

想了解完整流程，請看 服務流程。從美國帶毛孩回台灣，也可參考 寵物從美國回台灣的完整準備流程。